চলতি বছরেই শেষ হচ্ছে ভারতের শিলিগুড়ির লুমালীগড় থেকে বাংলাদেশের দিনাজপুরের পার্বতীপুর পর্যন্ত ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন স্থাপনের কাজ। কাজ শেষ হলে আর রেলপথে নয়, ভারত থেকে সরাসরি পাইপলাইনের মাধ্যমে বাংলাদেশে আমদানি শুরু হবে জ্বালানি তেল ডিজেল।ইতিমধ্যেই ৯০ শতাংশ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

গত ২০২০ সালের মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের মাধ্যমে ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন স্থাপনের কাজ শুরু হয়। পাইপলাইন দিয়ে তেল আমদানি শুরু হলে রংপুর ও রাজশাহীর আওতাধীন উত্তরাঞ্চলের ১৬টি জেলায় ন্যূনতম পরিবহন খরচসহ ডিজেলের সরবরাহ স্থিতিশীল থাকবে।
সব দিক বিবেচনা করে বাংলাদেশ সরকার উত্তরাঞ্চলের জেলাগুলোতে নিরবচ্ছিন্ন ডিজেল সরবরাহ অব্যাহত রাখতে ভারতের শিলিগুড়ির লুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড (এনআরএল) থেকে ডিজেল আমদানির উদ্যোগ নিয়েছে।

শিলিগুড়ির লুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড এবং পার্বতীপুর তেল ডিপোর মধ্যে দূরত্ব প্রায় ১৩০ কিলোমিটার।
এই পাইপলাইন প্রকল্পের প্রাক্কলন ছিল ৫২০ কোটি টাকা। এর মধ্যে ভারত সরকার ৩০৩ কোটি টাকা দেয় এবং বাংলাদেশ সরকার বাকি অর্থ ২১৭ কোটি টাকা দেয়।

পাইপলাইনের মাধ্যমে বছরে প্রায় ১০ লাখ মেট্রিক টন ডিজেল ভারত থেকে বাংলাদেশে আমদানি করা যাবে।
বাংলাদেশ বর্তমানে লুমালীগড় রিফাইনারি লিমিটেড (এনআরএল) থেকে পশ্চিমবঙ্গ রেলওয়ের মাধ্যমে প্রতি মাসে প্রায় ২ হাজার ২০০ টন ডিজেল আমদানি করে এবং বিপিসি বাংলাদেশ রেলওয়ের মাধ্যমে দেশের উত্তরাঞ্চলের পার্বতীপুর তেল ডিপোতে জ্বালানি বহন করে এবং পরে ডিজেল গ্রাহক পর্যায়ে সরবরাহ করা হয়।